martes, 29 de noviembre de 2011

... el II Rally RACE-CAM 2011

Una vez más Madrid volvía a organizar la última prueba del Campeonato Nacional de Asfalto. Los tramos, los de siempre: Canencia, Morcuera, Atazar, Navafria y el Circuito del Jarama, donde se ubicaban las asistencias.
En lo puramente deportivo, repaso de los Vallejo con su insuperable Porsche 911 GT3 (por lo menos en terreno madrileño...) de principio a fin. Por detrás suyo tuvimos la suerte de ver una bonita lucha a tres bandas y con coches totalmente distintos. Por un lado los asturianos Alberto Hevia, con su Skoda Fabia S2000, y Jose Antonio Suarez con un Mitsubishi Lancer Evolution X N+ del preparador gallego ARVidal, y por otro el gallego, y compañero de Sergio y Diego vallejo, Álvaro Muñiz con el Lotus Exige. En un principio fueron Hevia y Suarez los que se adelantaron, pero a medida que Muñiz fué cogiendo confianza este se acercó más y más al segundo puesto, consiguiéndolo en el ultimo tramo en detrimento de Hevia.
Las copas de promoción Renault Twingo y Suzuki fueron para los madrileños Rubén Gracia y Alberto Monarri respectivamente.
Desde aquí dar gracias públicamente a Suzuki (por ganar el campeonato de marcas y por apoyar tantísimo a este deporte), a Joan Carchat (por ganar la copa suzuki en su promer año por el nacional), a los hermanos Arias (por conseguir tanto la copa R2 como la Challenge renault) y a alberto Sansegundo (por el doblete de este año).











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martes, 8 de noviembre de 2011

... el 59º Rally Costa Brava 2011

A pesar del diluvio que cayó (porque aquello no era lluvia...) en LLoret de Mar se pudo volver a ver como ganaba un Grupo B. Esta vez no fué el italiano Marco Bianchinni qioen se subió a lo más alto del podio, que al final quedó tercero, sino su compañero de marca el noruego Valter Jensen. Acompañándoles en el segundo escalón finalizó el austriaco Ernst Harrach a bordo de su atómico Mitsubishi Lancer 2000 Turbo. Decir también, que los tres llegaron al final con una diferencia de 20 segundos!!!
En el apartado nacional, carrerón de Enric Xargay. Ganó entre los españoles, pero es que al final de la primera etapa estabba colocado en segunda posición tras el Lancer de Harrach. Trás el acabaron el local Carles Palou con un Escort MKII y Toño Sainz con su habitual 911 respectivamente.
En regularidad, los catalanes J.L. Marcó y Sergi Giralt se subieron a los dos primeros escalones del podio respuectivamente mientras que el madrileño Antonio Maimó quedó tras ellos.











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miércoles, 2 de noviembre de 2011

... el Jarama Vintage Festival 2011

El pasado fin de semana en el madrileño Circuito del Jarama retrocedimos unas décadas, y es que se pudieron ver motos y fórmulas 1 de los de antes. Además, y para amenizar los intermedios, una nueva reunión de la Copa Mini y concentraciones tanto de coches como de motos clásicas.











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lunes, 24 de octubre de 2011

... el XVIII Rally de Ávila 2011

Dani Marbán ganador, Alberto San Segundo campeón. Con ese titular podríamos resumir lo que dio de sí el rally.
El madrileño se puso lider desde el principio, seguido del castellano-leonés, que esperaba la lluvia como agua de mayo. Tras ellos, José Marbán se encargó del espectáculo, preocupándose menos por los tiempos.
Desde aquí felicitar a la pareja Alberto San Segundo - Vanessa Valle por el campeonato leonés.











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lunes, 17 de octubre de 2011

... el III Rally de Pravia 2011

La sexta prueba del nacional de históricos, segunda en tierras asturianas, parecia que iba a ser el rally en el que Ferreiro podría dejar casi sentenciado el campeonato. Sin embargo, los pilotos locales, Lolo y Ordiales, dieron la sorpresa. Tras un rally durísimo quedaron primero y segundo respectivamente, precediendo a Toño Sainz en el podio.
De esta manera, y gracias a su gran regularidad, Jose Antonio Zorrilla pasa a liderar el campeonato de velocidad a falta de un solo rally.
En cuanto a la regularidad, sorpresón. El asturiano Diego Palacios dio una soberana paliza a los que siguen el campeonato, quedando Giovanni Breda segundo y cogiendo unos valiosísimos puntos para el campeonato tras los abandonos de los González y los Gui.











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lunes, 10 de octubre de 2011

... el 35 Rally Villa de Llanes 2011

Segunda vez este año que el Nacional para por tierras asturianas. Allí tanto Miguel Fuster (Porsche 911 GT3) como Xevi Pons (esta vez con un Evo X de RMC) iban a seguir con su disputa por el entorchado nacional. Como "outsiders" iban a estar los locales Berti Hevia y Jonathan Pérez y los gallegos Senra, Vallejo y Muñiz.
Tras un rally pasado por agua, y con unos tramos muy difíciles y con mucho barro, Hevia lograba la primera victoria del año, desquitándose así de los malos resultados. La segunda posición, tras una penalización a Pons, sería para Fuster, con lo que deja casi sentenciado el campeonato. Tercero y con otro 911, Vallejo.
También alegría para los aficionados madrileños ya que Dani Marbán se proclamó campeón de la Evo Cup.











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miércoles, 21 de septiembre de 2011

... el III Rally de Galicia Histórico 2011

Después de las vacaciones volvía el Campeonato de España de Históricos, y lo hacía en uno de los mejores marcos posibles, en Melide.
Tramo urbano, coches "pata negra", tiempo inmejorable, gastronomía de la buena... que más!!
En lo puramente deportivo, Jesús Ferreiro dominó de principio a fin con su potente Porsche, aunque Rantur con el MK2 de Diabolique le seguía no muy lejos. Al final, al piloto de Melide le acompañaron en el podio el asturiano Ordiales con un MK2 y Toño Sainz con otro Porsche, después de que el Escort de Rantur acabase fuera del rally por avería mecánica.
En el apartado de regularidad, espectacular rally el de los hermanos González (Ford Escort MKI) que se llevaron el rally desde el principio seguido de el lider del campeonato, Giovanni Breda, y de Marcos Fernández Adán, ambos con Ford Escort MKII.











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lunes, 27 de junio de 2011

... el Rally Villa de Madrid 2011

Uno de los Villa de Madrid más duros que se recuerdan. Máquinas, pilotos y afición se vieron perjudicados desde primera hora de la mañana por el fuerte calor, llegando a superar los 35ºC por los alrededores de Chinchón...
En el apartado deportivo, doblete de la familia Marbán. Dani y Jose ocuparon las dos primeras posiciones respectivamente después de las roturas de los Mitsubishi Lancer Evo IX de Sanse y Domenech. Por detrás de ellos muchísima igualdad, ya que entre el tercer clasificado y el noveno sólo hubo un minuto de separación.
Por último, en la sección de regularidad, Santiago Sánchez consiguió el primer peldaño del podio con su precioso Datsun 240Z por delante de los R5 Alpine de Sergio Carrasco y Alberto Peña.











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lunes, 9 de mayo de 2011

... el I Rally de Talavera Histórico 2011

El Campeonato de España de Históricos está de moda. Y prueba de ello es que rallys tan importantes y tradicionales, como el de Talavera, están cambiando de categoría.
Como en la anterior prueba, el III Rally of Spain, el rally estaba estructurado en dos etapas: la tarde del viernes con tramos nocturnos al norte de la ciudad toledana como "La Hinojosa" o "El Piélago" y el sábado, ya más al sur, en tramos como "el Gébalo", "Alcaudete", "Espinoso" y "Navaltoril".
En la sección de velocidad se empezó con Teo Martín (Lancia 037) y Jesús Ferreiro (Porsche 911) tirando fuerte. Pero ambos acabaron retirándose, siendo Miguel Almirón, a bordo de otro Porsche 911, el vencedor. Le acompañaron en el podio José Marbán y Carles Palou, ambos con Ford Escort MKII.
En cuanto a los de regularidad, nueva victoria para Juan Breda. Lástima de el error de programación en el blunik de los hermanos González. Sin el se habrian llevado el rally de calle.











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lunes, 11 de abril de 2011

... el Rallysprint de Cerceda 2011

Primera prueba de asfalto este año en el Regional Madrileño y primera lucha encarnizada contra el crono. Sanse, Dani Marbán y Domenech (que de no ser por una penalización habría estado mucho más cerca al final) estuvieron peleando cada segundo por el Puerto de Canencia.
Los tres peldaños del podio los ocuparon Dani Marbán (ganador de la prueba), Sanse (que se quedó a 10 segundos) y Jose Marbán (ya a 35 segundos).











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